Activité du club


Activités du Club pour 2020 :

la mairie de Montigny-le-Bretonneux vient d'établir :
- Un protocole sanitaire général applicable à tous les bâtiments et espaces de sa responsabilité. Téléchagement ICI
-Par ailleurs elle nous a demander d'écrire un protocole sanitaire spécifique à notre activité dans notre salle. Téléchargement ICI
Prendre impérativement connaissance des documents avant d'accéder à notre salle.
En conséquence une inscription hebdomadaire est OBLIGATOIRE auprès de notre secrétaire pour respecter le flux des adhérents. (9 personnes maximum).

Ouverture de notre salle :
- Le samedi 26 Septembre (10h à 17h)
- les samedis 03, 10, 17 et 24 Octobre (10h à 17h)

lundi 21 septembre 2020

SUITE DE LA REHABILITATION DE L' ASTER TYPE RENO 4-4-0 V. & T. R. R. « Western »

 

ALORS, ON (RE)FABRIQUE

 

Me voilà donc devant un défi : refaire l’alimentation d’alcool complète ! D’autant que l’original est en laiton plié et brasé et que je ne maîtrise ni le façonnage de ce métal, ni le brasage à l’argent !! Mais nous verrons plus tard que jai pu apprendre ce brasage :v !

 La suite de L'article 2  ICI

mercredi 2 septembre 2020

REHABILITATION D’UNE LOCOMOTIVE A VAPEUR VIVE ASTER TYPE RENO 4-4-0 V. & T. R. R. « Western »


En octobre 2019, lors de ma visite annuelle à la bourse d’échanges organisée par le Club Traction17 de Rochefort-sur-Mer, je fus soudainement surpris par la présence d’une locomotive à vapeur vive sur un stand, ce qui dénotait avec les habitudes aux échelles 0 à Z (très peu !).





Il s’agissait d’une locomotive à l’échelle 1/28ème (correspondant à une voie étroite de 1 260 mm sur voie modèle de 45 mm, genre LGB), de fabrication ASTER – le top en la matière ! – dont 750 ont été construites, et, surtout, me rappelant des bandes dessinées et des films westerns de ma jeunesse !

Suite de l'article ICI

vendredi 14 août 2020

Le grand module Montagne

Claude nous concocte un ensemble de modules “MONTAGNE” tout droit sorti de son imagination et d’une de ses passions.
il y aura:
- 1 train avec crémaillère (type petit train de la Rhune)
-1 piste de descente de skieurs, animée par MAGNORAIL
- 1 lac de montagne avec navigation de bateaux
et peut d’autres surprises ???
 
en résumé tout ce que le public apprécie particulièrement.
 
c’est un très gros chantier   démarré au début de l‘été; déjà près de 200 heures de travail à ce jour !



claude est déjà aidé par Bernard pour l’automatisation et des impressions 3 D.
mais il aura encore besoin d’autres “bras” et “talents!
n’hésitez pas à le contacter.
 
l’objectif est de terminer cet ensemble pour l’été 2021 afin de pouvoir “déplacer les montagnes”!

 

dimanche 9 août 2020

Chariot pour Module 1/4 de tour

 Ce samedi, le premier chariot pour le transport des 2 premiers modules 1/4 est fini. Merci à tous les membres qui m'on aidé dans cette réalisation.

 Avec en prime, une adaptation pour le transport du module en L sur le dessus

Gege nous a également présenté la tour de contrôle de l'héliport




jeudi 16 juillet 2020



 
Nous finissons la construction de la halle marchandises et effectuons sa mise en place sur le réseau.

Construction des portes et des fenêtres

 Pour avoir des portes simples et réalistes, nous allons utiliser des matériaux que nous avons facilement à portée de main telles que des chutes de panneau de fibres, des chutes de balsa. La première chose à faire est de trouver les chutes de ces matériaux. Ensuite, on réalise une première fois les doubles portes pour voir ce que cela donne car malgré le soin apporté à la découpe du bâtiment, il va falloir ajuster un peu en ponçant légèrement les portes.

mardi 7 juillet 2020

Un nouveau grand module

En avant première, les photos de la construction du nouveau module montagne
ICI

mardi 23 juin 2020




Nous poursuivons la construction de la halle marchandises avec la structure du bâtiment qui devra supporter le toit que nous avons réalisé.


Construction de la structure du bâtiment
Toutes les planchettes récupérées dans notre stock vont servir pour réaliser d’abord le socle (assise du bâtiment) et les murs les plus longs. Pour les façades, nous utiliserons les chutes de panneau de fibres. Le socle est la planchette la plus longue et la plus large. Elle n’a pas besoin d’être neuve. Nous avons récupéré une planchette qui a été nettoyée de ces anciens clous et vis. Les trous seront rebouchés après l’assemblage avec de la patte à bois.
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