Construction 242 TA-4

2éme article sur la construction de la 242 TA-4

Nos deux châssis commencent à être prêts pour procéder à des essais de fonctionnement de la motorisation. Dans un premier temps, pas d'embiellage, car il faut roder les moteurs et vérifier les engrenages sur la partie motrice. Les cylindres : Nous allons en profiter pour avancer la construction des cylindres. Les opérations à réaliser sont sans surprise du pliage et de la soudure. Les flancs des cylindres sont de belles pièces moulées qui s'ajutent facilement. La suite ICI

Ligne de Cahors à Capdenac un article d'Edgard

Bonjour, Une belle région que le Lot et en particulier la ville de Cahors. Nous vous invitons a découvrir une partie du patrimoine ferroviaire de cette région à travers un escapade sur une partie de la ligne Cahors-Capdenac

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Le 12 et 13 Avril 2025 à Étampes

Les 12 et 13 avril 2025, le Club de Modélisme TEE 91 organise à Étampes le Salon de modélisme ferroviaire ExpoTrain 2025 ! Un événement incontournable qui, tous les deux ans depuis 2013, attire plus de 1 200 visiteurs autour de nombreux exposants maquettistes et fournisseurs de matériel venus de toute la France. Venez nous retrouver, nous seront présent avec les modules montagne.

Re-motorisation rame TGV SE orange, première génération,

 

L'idée m'est venue lorsque que j'ai récupéré une motrice de TGV-A bleue réf 7400 1990 et dont je ne savait que faire. Il m'est apparu trop compliqué de trouver les voitures au détail pour constituer une rame. Pourquoi ne pas re-motoriser ma rame orange  PSE et en profiter pour la moderniser ? Éclairer les feux de la fausse motrice, ainsi que l'intérieur des voitures et pourquoi pas la digitaliser ? (J'aurais besoin de compétences).

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Construction de la 230 K Est (partie 6)

 Bonjour,

Après avoir construit et fait rouler le tender, nous allons pouvoir finir la construction de la locomotive de type 230 K. Pour cela nous allons apporter un grand niveau de détails sur la locomotive et sur son tender. 

La Partie 6  ICI

 Et pour tout ceux qui ont manqué les premiers articles

Partie 01 ICI

Partie 02 ICI

Partie 03 ICI

Partie 04 ICI

Partie 05 ICI 

 Edgard

BIG BOY en maquette

 

La BIG BOY américaine est tout simplement l'une des plus grandes et de plus larges des locomotives à vapeur jamais construite dans le monde!

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Par Edgard

Railbus

 

A l'heure actuelle nous voyons resurgir des projets de bus sur rail. Il s'agit de véhicules ultra légers et avec une grande flexibilité d'exploitation qui réduiraient considérablement le coût de l'infrastructure des voies, atteignant moins de vingt pour cent du coût d'un système de métro de même longueur et capacité. Le concept n'est pas nouveau et nous allons le redécouvrir à travers la réalisation d'un modèle réduit de type britannique.

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Edgard