ALORS, ON (RE)FABRIQUE
Me voilà donc devant un défi : refaire l’alimentation d’alcool complète ! D’autant que l’original est en laiton plié et brasé et que je ne maîtrise ni le façonnage de ce métal, ni le brasage à l’argent !! Mais nous verrons plus tard que j’ai pu apprendre ce brasage ◆:v !
En octobre 2019, lors de ma visite annuelle à la bourse d’échanges organisée par le Club Traction17 de Rochefort-sur-Mer, je fus soudainement surpris par la présence d’une locomotive à vapeur vive sur un stand, ce qui dénotait avec les habitudes aux échelles 0 à Z (très peu !).
Il s’agissait d’une locomotive à l’échelle 1/28ème (correspondant à une voie étroite de 1 260 mm sur voie modèle de 45 mm, genre LGB), de fabrication ASTER – le top en la matière ! – dont 750 ont été construites, et, surtout, me rappelant des bandes dessinées et des films westerns de ma jeunesse !
Ce samedi, le premier chariot pour le transport des 2 premiers modules 1/4 est fini. Merci à tous les membres qui m'on aidé dans cette réalisation.
Avec en prime, une adaptation pour le transport du module en L sur le dessus
Gege nous a également présenté la tour de contrôle de l'héliport
Pour avoir des portes simples et réalistes, nous allons utiliser des
matériaux que nous avons facilement à portée de main telles que
des chutes de panneau de fibres, des chutes de balsa. La première
chose à faire est de trouver les chutes de ces matériaux. Ensuite,
on réalise une première fois les doubles portes pour voir ce que
cela donne car malgré le soin apporté à la découpe du bâtiment,
il va falloir ajuster un peu en ponçant légèrement les portes. 
