Bonjour
La construction de la locomotive de type 230 K se poursuit avec l’assemblage des sous-ensembles qui constituent l’embiellage et la motorisation de la locomotive. Nous ferons encore des découvertes sur cette motorisation et en profiterons pour apporter des détails sur la chaudière.
L’embiellage de la 230 K :
Une fois n’est pas coutume, une partie de l’embiellage est monté ! Cela nous évite d’avoir à mettre des rivets à peine visibles à l’œil nu. Les bielles motrices, préalablement huilées, se montent sans problème dans les cylindres. Les fixations de la biellette à la coulisse se font à l’aide d’une vis-écrou. Avant le montage sur le support des coulisses demande, un limage très fin est à faire pour que les éléments se montent en forçant très légèrement. J’ai préféré un bon collage à une soudure qui risquerait de déformer ces pièces.
